Hoe maak en installeer je een schuifpoort met je eigen handen

Schuifpoorten zijn comfortabele en betrouwbare producten die enkele jaren geleden als luxe werden beschouwd en veel geld kosten. Ze hebben veel voordelen: betrouwbaarheid, eenvoudige bediening, hoge duurzaamheid, ruimtebesparing, functionaliteit. dit alles rechtvaardigt de investering volledig. Bovendien zijn er vele opties en modellen die gebruikt kunnen worden om werven van verschillende afmetingen te omheinen. Maar toch is het de moeite waard om te overwegen hoe u met uw eigen handen een schuifpoort kunt maken. Natuurlijk vereist dit proces enige kennis, fabricage is niet zo eenvoudig, maar als alle fasen en principes worden gevolgd, zal het resultaat een betrouwbaar en duurzaam ontwerp zijn..

Ontdek: 100 vierkante meter – hoeveel meter!

Kenmerken van schuifpoorten met uw eigen handen

Als u besluit om met uw eigen handen een schuifpoort te maken, moet u eerst de kenmerken van deze producten bestuderen. Ontwerpen werden ongeveer 50 jaar geleden gebruikt. Aanvankelijk werden ze geïnstalleerd bij de ingang van het grondgebied van grote ondernemingen en magazijnen. In de loop van de tijd zijn de producten verbeterd, aangevuld, bijgewerkt, waardoor ze de goedkoopste en meest betaalbare zijn geworden.

Als schuifpoorten gedurende ongeveer 15-20 jaar het belangrijkste kenmerk waren van rijke binnenplaatsen en het hekwerk van grote delen van industriële complexen, zijn ze nu vaak te vinden in de particuliere sector. Ze worden gebruikt voor het omheinen van tuinen, garages en zelfs voor zomerhuisjes..

Een van de positieve kenmerken van schuifpoorten zijn:

Compacte afmetingen. Deze eigenschap geldt met name voor die gevallen waarin de tuin klein genoeg is of het reisgebied tussen aangrenzende gebieden beperkt is. Constructies kunnen een passerende auto nooit schaden met sjerpen en andere onderdelen.
Hoge slijtvastheid. Draaipoorten hebben scharnieren die na verloop van tijd doorzakken onder het gewicht van de vleugels, dit heeft een nadelige invloed op de kwaliteit van de producten. Maar wat de schuifconstructies betreft, deze hebben dergelijke problemen niet, ze hebben een gelijkmatige verdeling van het gewicht over rolsteunen..
Uitstekende bescherming en veiligheid. De producten hebben een solide constructie die zich niet leent tot breken. Een goed ontworpen systeem is bestand tegen het rammen van zelfs de zwaarste voertuigen.
Duurzame constructie is bestand tegen zware wind, sneeuwstormen, orkanen.
Eenvoudige en handige bediening.

Dit is slechts een deel van de positieve eigenschappen die schuifpoorten hebben. Maar toch, zelfs zij maken het mogelijk om te begrijpen dat deze apparaten echt betrouwbaar en functioneel zijn..

Soorten structuren

Alle soorten constructies zien er hetzelfde uit, ze verschillen in de manier waarop de rollen bewegen bij het openen en sluiten van constructies. In elk systeem worden mechanismen met een rolapparaat gebruikt, maar hun installatie wordt op verschillende manieren uitgevoerd.

Hangende schuifpoorten

Met het apparaat van structuren kunnen ze in een hangende staat worden geïnstalleerd. Karren met een rolmechanisme worden op de steunbalk geïnstalleerd, het poortblad beweegt erlangs, dat op de palen in het bovenste gedeelte van de rijbaan is bevestigd. Ze werken volgens hetzelfde principe als conventionele schuifpoorten..

Als u besluit om deze specifieke poorten te maken, moet u voor het bevestigen van de structuur hoogwaardige elementen kopen. Ze moeten van duurzaam materiaal zijn gemaakt, het is beter om ze in gespecialiseerde bouwmarkten te kopen..

Staalmateriaal is geschikt voor hangende poorten. Het moet een extra gegalvaniseerde of PVC-coating hebben. Dit verhoogt de weerstand van de constructie tegen verschillende negatieve weersomstandigheden..

Hekproducten openen zich langs de muur, waardoor ze geen extra ruimte nodig hebben. Indien gewenst kunnen ze worden aangevuld met een elektrische aandrijving, dit zorgt voor comfortabel gebruik en controle.

Een van de voordelen van de structuren zijn:

Hangende poorten zijn compacte producten, ze besparen aanzienlijk ruimte, nemen geen groot gebied in beslag.
Grote sterkte. Hierdoor is de constructie bestand tegen negatieve weersomstandigheden, harde wind.
Het is niet verplicht om het grondgebied van de ingang voor het huis extra schoon te maken tegen sneeuw.

Doe-het-zelf vrijdragende schuifpoorten

Dit type ontwerp komt het meest voor. Het heeft een contragewicht vleugel gemonteerd op vrijdragende blokken. Het belangrijkste voordeel van het product is dat er geen contact is van de onderste dragende balk met de rijbaan.

Ondanks het feit dat er veel vraag is naar de producten, is het erg moeilijk om ze met je eigen handen te maken. Als basis wordt een console of kanaal gebruikt. Dit element houdt de vleugel van de constructie vast bij het openen en sluiten van de poort..

Moderne modellen hebben geen boven- en ondergeleiders. Hierdoor kan de auto veilig de binnenplaats oprijden. Het canvas wordt opgehangen aan een speciale balk, die op rollen is geïnstalleerd, het is het oppervlak van het product dat wordt verplaatst.

De voordelen van vrijdragende schuifpoorten zijn onder meer:

De brede opening zorgt voor een comfortabele beweging van de auto zonder een bijzonder risico op plotselinge schade aan de elementen van de kantelbeveiliging.
Hoge beveiliging en bescherming tegen inbraak.
Voor bedieningsgemak kunt u een speciale automatische aandrijving installeren.
Het canvas bevindt zich op een hoogte van 10 cm van het aardoppervlak, dus sneeuwval, vuil hebben geen negatief effect op de toestand van het product.
Sterk materiaal, sterke basis van de console zorgt ervoor dat de structuur bestand is tegen zware belastingen, sterke wind.
De poort heeft geen schuifelementen, waardoor de constructies weinig ruimte innemen in de tuin.

DIY schuifrail poorten

Poorten met een railapparaat worden als een populaire optie beschouwd, ze worden vaak geïnstalleerd bij de ingang van de binnenplaats. Een rail wordt gebruikt als ondersteuning, het canvas wordt er langs bewogen met behulp van een roller.

De rail wordt geïnstalleerd langs de bewegingslijn van de poort, gelijk met de weg. Hierdoor wordt een hoge veiligheid gehandhaafd tijdens het passeren van de auto. De maximale overspanning tussen de palen moet 6 meter zijn.

Installeer geen poort met een railmechanisme in gebieden met frequente sneeuwverstuivingen. Sneeuw kan in het railapparaat verstoppen, waardoor ijsvorming ontstaat, wat de normale werking van de poort verstoort..

De voordelen zijn onder meer:

De vleugel heeft een ondersteunend element, dus er zal geen doorzakken zijn tijdens het gebruik.
De poort heeft een vrij eenvoudig apparaat, dus je kunt ze gemakkelijk zelf maken..
De vleugel heeft een compact formaat, neemt niet veel ruimte in beslag en is gelijk aan de breedte van de toegangsopening.

Doe-het-zelf rolschuifpoorten

Rolpoorten worden meestal geïnstalleerd in het gebied van de ingang van de binnenplaats. Maar ze zijn niet geschikt voor een garage. Het feit is dat de producten een solide structuur hebben en dat de wanden van de garagestructuur het niet altijd mogelijk maken om het canvas te plaatsen. Daarnaast kan het mechanisme bij geopende poort niet volledig opzij worden gezet..

Het productapparaat heeft een geleidingsprofiel dat aan het onderste gedeelte van het product is bevestigd. Daarnaast is er een rolmechanisme met lagers, een frame en andere componenten die nodig zijn om de poort te bevestigen en vast te houden..

Apparaat en werkingsprincipe

Voordat u een schuifpoort met uw eigen handen maakt, moet u hun structuur en werkingsprincipe bestuderen. De meest populaire optie is het vrijdragende ontwerp, maar het is erg moeilijk om het zelf te maken. Maar deze producten zijn geweldig voor regio’s met constant veranderende weersomstandigheden..

De constructie en installatie van vrijdragende poorten vereist geen grote financiële investeringen. Maar eerst is het de moeite waard om het werkingsprincipe van het product te overwegen..

De basis van vrijdragende schuifpoorten omvat de volgende elementen:

Canvas. Hoofdframe waaraan het binnenframe en contragewicht zijn gelast. Deze onderdelen zijn bevestigd aan de draagbalk. Bekleding kan aan één of twee zijden worden bevestigd.
Hypotheek. Dit is een kanaal dat stevig aan de wapeningskorf is gelast en met een funderingsbasis gelijk met het grondoppervlak wordt gestort. Dit is het belangrijkste element, consoleblokken zijn erop bevestigd, automatische aandrijving.
Console blokken. Ondersteuningsmechanismen met een rolapparaat, ze worden door lassen aan het kanaal bevestigd. Hun installatie wordt uitgevoerd in een ruimte met een dragende onderbalk. Dit is de basis van het product; er worden verhoogde belastingen op geplaatst. Met behulp hiervan wordt de vrije beweging van het canvas uitgevoerd, dus het is de moeite waard om het opzetten van de consoleblokken met alle verantwoordelijkheid te benaderen..
vangers. Vallen (onder en boven) zijn bevestigd aan het gebied met de steunpilaar, dit gebied bevindt zich tegenover de fundering onder de rolsteunen. Bij het sluiten gaat de eindrol in het gebied van de onderste val. Het web stijgt met 5 mm, waardoor het gewicht dat op het gebied van de vrijdragende blokken wordt uitgeoefend, wordt geëlimineerd. De bovenste val zorgt voor een strakke sluiting, voorkomt winding (sjerp losraken tijdens wind).
Bovenste bevestigingshouder met rollen. Het element wordt op de consolepost boven de blokken geplaatst. Het is vereist om te beschermen tegen losraken en vervorming van de vleugel tijdens het verplaatsen..
Automatische aandrijving. De keuze van dit element hangt af van het gewicht van het product en de klimatologische omstandigheden van de regio. Installatie is uitgevoerd in overeenstemming met de instructies.

Kenmerken van de selectie van een automatische aandrijving

Bij het overwegen van opties voor schuifpoorten, moet u letten op modellen met een automatische aandrijving, dit element is niet vereist, maar de aanwezigheid ervan vereenvoudigt de bediening aanzienlijk, elimineert de noodzaak om grote inspanningen te leveren bij het openen van de deuren. Na installatie hoeft u niet constant de auto te verlaten om de poort terug te draaien.

Voor poorten is het de moeite waard om speciale elektrische aandrijvingen te gebruiken, maar u kunt dit element zelf maken.

Gebruik in dit geval een motor en tandwielkast met een geschikt vermogen. Voor kleine en niet erg zware constructies is een goedkope garagedeuraandrijving geschikt.

De aandrijvingen moeten worden gekozen afhankelijk van het gewicht van de constructie:

voor producten met een gewicht van 250-300 kg wordt het gebruikt met een vermogen van 200-250 W;
voor vleugels met een gewicht van 500-600 kg is een vermogen van 350-400 W geschikt;
producten met een gewicht van 800 kg tot 1 ton – 500-600 W.

Bij het kiezen van een automatische aandrijving moet speciale aandacht worden besteed aan de stroomindicator. Voor regio’s met strenge winters verdient het de voorkeur om opties aan te schaffen met een marge van 20-30%, zodat de motor ononderbroken werkt bij lage temperaturen. Dit element wordt pas geïnstalleerd nadat alle werkzaamheden aan de fabricage en installatie van de poort zijn voltooid..

Hoe maak je een schuifpoort met je eigen handen

Alvorens te produceren, is het de moeite waard om te overwegen hoe de poort is gerangschikt, welk apparaat het heeft, u kunt een video bekijken met populaire productmodellen, stapsgewijze productie. Al deze materialen zullen helpen om een hoogwaardig en betrouwbaar ontwerp te maken. Als je twijfelt aan je capaciteiten, is het beter om de hulp van professionals te gebruiken, maar wees voorbereid op het feit dat maatwerk vrij duur zal zijn.

Het is beter om eenvoudige poorten zonder automatisering en andere toeters en bellen met uw eigen handen te maken. Daarbij kom je geen onvoorziene problemen tegen waardoor je wellicht moet stoppen met werken. Als alle stappen en regels worden gevolgd, is het resultaat een betrouwbaar en duurzaam ontwerp..

Instrumentvoorbereiding

Voordat u doorgaat met de constructie van een schuifconstructie, is het de moeite waard om de vereiste inventaris voor te bereiden.

U moet de tools uit de lijst bij de hand hebben:

Bulgaars;
lasapparaat;
hamer;
schroevendraaier;
peil;
roulette voor het maken van belangrijke berekeningen;
schoppen.

Vrijwel iedereen heeft gereedschap uit bovenstaande lijst in huis, de enige uitzondering is het lasapparaat. Als de financiën het toelaten, kun je het kopen. Als het geld krap is, kun je dit apparaat lenen van vrienden of familieleden..

Maken van tekeningen en diagrammen

Voor de vervaardiging van schuifpoorten zijn tekeningen en diagrammen vereist, die moeten worden gedaan voordat met de werkzaamheden wordt begonnen. Een gedetailleerde video-instructie op internet helpt u bij het maken van een tekening met de exacte afmetingen en berekeningen. Hiermee is het mogelijk om de benodigde hoeveelheid materialen te berekenen, rekening houdend met de voorraad.

Het framedeel wordt gemaakt door een buis te lassen met een afmeting van 60×40 mm. Vervolgens worden twee verticale buizen met parameters 60×40 mm bevestigd, elk 2 meter lang. De eerste is bevestigd aan de rand, de tweede gaat 4,4 meter van de rand van de horizontale buis.

Verder is aan het gebied van de bovenste uiteinden van deze buizen een horizontale met een lengte van 4,4 meter gelast. De vrije rand van het onderste horizontale element en de rand van het bovenste zijn bevestigd met een buis, waarbij een hoek van 256 cm wordt aangehouden.

Het framegebied is gevuld met verticale buizen 40×20 mm. Daarna kunt u het powerframe markeren..

Als u besluit een product zonder basis te maken, hoeft u het niet op het diagram te markeren, maar zonder dit zal het product toch zo sterk en stabiel blijken te zijn. De fundering wordt gemaakt door te graven, het is beter om een U-vormige put te maken met een diepte van minimaal 1,5 meter.

Bij een openingslengte van 4 meter dient het profiel minimaal 6 meter te zijn. De vrije ruimte op de weg op het diagram moet worden gemarkeerd met een lengte van minimaal 75 mm.

Het powerframe is gemaakt van een kanaal (de lengte moet minimaal 2,2 meter en een breedte van 20 cm zijn). Ook hiervoor wordt wapening met een hoogte van 150 cm gebruikt. Deze elementen moeten loodrecht op elkaar staan..

De hele constructie moet worden gebetonneerd, vervolgens worden er een platform voor de aandrijving en een standaard aan bevestigd. Vervolgens worden de rollen bevestigd: de onderste aan de standaard en de bovenste aan de kolom. De bovenste en onderste vallen zijn bevestigd op de tegenoverliggende tafel..

Doe-het-zelf schuifpoorten en materiaalkeuze

Na het voorbereiden van de tekeningen, kunt u doorgaan met het selecteren van materiaal voor het framegedeelte van de poort..

Het interieur kan worden gemaakt van:

terrasplanken. Het heeft uitstekende esthetische en sterkte-eigenschappen..
Plaatmateriaal. Het heeft een hoge sterkte en duurzaamheid. Vellen zijn zwaar en moeilijk te stapelen.
Vervalste artikelen. Met behulp van hen kun je van de poort een echt kunstwerk maken, ze individualiteit geven. Ze zijn echter duur..
Hout. Natuurlijk hout heeft een prachtig patroon dat de individualiteit van de poort zal benadrukken, het verfijnder en rijker maakt. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat dit materiaal lage prestaties heeft, het moet regelmatig worden behandeld met beschermende middelen..

Bij het kiezen van gesmede elementen of houtproducten, moet er rekening mee worden gehouden dat versterkte onderdelen van accessoires geschikt zijn voor de poort. Om de sterkte te verbeteren, is het de moeite waard om extra fittingen te gebruiken..

Voor de constructie van een schuifsysteem worden vaak schroefpalen gebruikt. Ze zijn binnen 3-4 dagen gemaakt. Als een betonnen ondergrond wordt gebruikt, moet worden gewerkt bij warm en droog weer. Het duurt een maand om het materiaal te drogen, en dit verlengt de duur van het werk. Om deze reden wordt het gebruik van palen als de meest geschikte optie beschouwd..

Installatie van schroefpalen

Wanneer u schuifpoorten met uw eigen handen maakt, is het de moeite waard om in de beginfase schroefpalen te installeren. De belangrijkste voorwaarde waaraan moet worden voldaan tijdens de constructie van deze elementen is het handhaven van de stijfheid. Feit is dat er een verhoogde belasting op de paalelementen komt. Ze mogen niet in de grond zakken, zelfs niet onder hun eigen gewicht..

Bij het construeren van palen is een profielbuis met de vereiste parameters en een buisbekleding vereist. Het frame moet worden voorbehandeld met een grondoplossing. Componenten worden geselecteerd in overeenstemming met het gewicht en de hoogte van het product.

De installatie van palen moet stap voor stap worden uitgevoerd:

In de eerste fase wordt de basis gelegd. Territoriummarkering en het graven van gaten wordt uitgevoerd.
Vervolgens worden ingebedde materialen geïnstalleerd, indien gewenst wordt er gestort vanuit een betonoplossing.
Als de structuur wordt uitgerust met een automatische aandrijving, moet de elektrische bedrading worden uitgevoerd.
Sequentiële installatie van palen en het volledige poortsysteem.

Monteren van het frame

Het framedeel is gemaakt van buizen met de afmetingen 60×60 mm. Het gebied van de ribben van de structuur en lateien moet een doorsnede hebben van 20×40 mm.

De framestructuur wordt geassembleerd volgens het volgende schema:

Leidingen worden gemeten en gesneden in overeenstemming met voorbereide tekeningen.
Afgewerkte elementen moeten worden behandeld met ontvettingsmiddelen, gecoat met verf en oplosmiddel.
Alle componenten zijn op een vlakke ondergrond gelegd.
De componenten van het frameweb worden gevouwen en vastgehouden door de lasmachine.
Zorg ervoor dat u de hoeken van de producten controleert, als alles overeenkomt, wordt het laatste laswerk uitgevoerd.
Vervolgens wordt de installatie van verstijvers en interne lateien uitgevoerd.
Het onderste gedeelte van het systeem is bevestigd aan de draagbalk.
Het oppervlak op de plaatsen waar gelast is, is behandeld met anticorrosiemiddelen.

Installatie van golfkarton

De deurbekleding moet worden uitgevoerd, hiervoor kunt u golfkarton gebruiken. Voor de bevestiging worden schroeven met een lengte van 19 mm en een schroevendraaier gebruikt.

Het materiaal wordt vervolgens bijgesneden en aangepast aan het frame. Daarna kunt u beginnen met het bevestigen van het golfkarton. Daarnaast kun je de pilaren versieren met bakstenen, dit geeft de poort een luxere en chiquere uitstraling..

Benodigde hulpstukken

Fittingen moeten worden gekocht in gespecialiseerde winkels. Deze elementen worden geselecteerd in overeenstemming met het gewicht van de gehele constructie. Sommige producten zijn bestand tegen een gewicht tot 400 kilogram. Soms zijn er onderdelen te koop voor gesmede poorten die een gewicht van bijna 800 kg kunnen dragen..

Als eenvoudige kragen zijn gemaakt met gegolfde mantel, is het beter om producten te gebruiken met een belasting tot 400 kg. Tijdens de selectie van rijtuigen met een rolmechanisme, is het de moeite waard om aandacht te besteden aan het type coating, de voorkeur moet worden gegeven aan elementen gemaakt van polymeermateriaal.

Voor de normale werking van schuifpoorten is het volgende beslag nodig:

rolwagens;
afdekplaten;
geleiderail;
vangers en pluggen.

Hoe wordt de montage van het kozijn en de poort uitgevoerd?

Dus, hoe maak je een schuifpoort met je eigen handen? De werkzaamheden worden gefaseerd en volgens de nodige principes uitgevoerd. Nadat alle componenten zijn voorbereid en gemonteerd, kunt u doorgaan met de installatie van het frame en de poort..

Het frame is bevestigd aan de rijtuigen, het wordt geïnstalleerd volgens het niveau. Vervolgens worden de wagenplatforms licht aan het kanaalsysteem bevestigd. Controlemetingen en definitief lassen van het wagenplatform worden gemaakt.

Bij het uitvoeren van werkzaamheden moet speciale aandacht worden besteed aan de niveau-indicatoren, deze zullen de aanwezigheid van verstoringen, overtredingen aangeven.

Vervolgens wordt gelast, worden vallen (boven en onder) bevestigd, worden eindrollen geïnstalleerd. Ze moeten in het gebied van het onderste vangsysteem vallen, zodat ze het bij het sluiten volledig kunnen lossen..

Indien gewenst kan de poort worden uitgerust met een automatische aandrijving, dit zal de bediening van het schuifsysteem aanzienlijk vereenvoudigen. Het is raadzaam om een kant-en-klaar apparaat aan te schaffen en aan de structuur te bevestigen. De bediening van de werkzaamheden vindt plaats met behulp van een afstandsbediening. Als u wilt, kunt u dit apparaat zelf maken, maar dit vereist mogelijk de vaardigheden van een elektricien. Maar toch is het beter om dit werk aan een specialist toe te vertrouwen..

Als u besluit om met uw eigen handen een schuifpoort te maken, bestudeer dan alle belangrijke nuances, principes en kenmerken. Eerder is het de moeite waard om de ontwerpopties, hun apparaat, te overwegen. Het hele productieproces moet stap voor stap worden uitgevoerd in overeenstemming met de regels. Vergeet niet om tekeningen en diagrammen vooraf op te stellen die u zullen helpen alles nauwkeurig te doen zonder afwijkingen en overtredingen..