Vozači tradicionalno puno vremena provode u garaži, brinući se za svoje “željezne konje”. Međutim, zimi je iznimno neugodno obavljati uobičajene poslove, a prije ili kasnije vlasnici se suočavaju s pitanjem izolacije garažnih vrata. Ova vam mjera omogućuje radikalno rješavanje problema, budući da toplina vrlo brzo isparava kroz krilo vrata (a to su obično čelični limovi). Izolacija garaže ne samo da stvara ugodne uvjete za svog vlasnika, već omogućuje i:
- brže pokrenuti automobil po jakim mrazima;
- produljiti vijek trajanja gumenih dijelova;
- spriječiti pojavu kondenzacije u unutarnjim šupljinama stroja;
- stvoriti željeni temperaturni režim u skladištu povrća, koji se često kombinira s garažama.
Mogućnost izolacije garažnih vrata ovisi o njihovom dizajnu.
Koja se vrata mogu izolirati
Većina vrata ima zglobne listove, koji su čelični limovi zavareni na metalni okvir. Izolacija takvih vrata obavezna je jer praktički ne zadržavaju toplinu. Lako je to učiniti, jednostavan dizajn krilnih vrata omogućuje vam upotrebu materijala bilo koje debljine.
Danas su nadzemna i segmentna garažna vrata vrlo popularna. U pravilu su tvorničke. Krilo vrata ili pojedini dijelovi su sendvič ploče. Izvana su prekriveni čeličnim limom, a iznutra su već izolirani pjenastim poliuretanom i ne trebaju posebne mjere za dodatnu izolaciju. Ručno izrađena vrata za podizanje izolirana su na isti način kao i krilna vrata. Debljina izolacije za njih ne smije prelaziti dimenzije okvira. Isto pravilo vrijedi i za povratak..
Rolo vrata ne podliježu izolaciji jer je njihov dizajn dizajniran za određenu debljinu.
Prilikom odabira materijala za izolaciju mora se uzeti u obzir njegova težina. Ponderiranje krila može dovesti do činjenice da će mehanizam s kojim se vrata pomiču s vremenom početi gore raditi i postupno otkazati..
Najpopularniji materijali za izolaciju
Dobra izolacija trebala bi imati nisku toplinsku vodljivost, tada dovoljno tanak sloj može značajno smanjiti gubitak topline. Za izolaciju garažnih vrata najčešće se koriste sljedeći materijali:
- Mineralna vuna i njene sorte – staklena vuna, troska, kamena vuna. Svi su visoko higroskopni pa im je potrebna hidroizolacija. U radu s njima potrebno je koristiti zaštitnu opremu za ruke i dišne puteve..
- Stiropor. Ova se riječ odnosi na čitavu klasu materijala ispunjenih polimernim plinom, uključujući polistiren, polivinil klorid, urea-formaldehid i poliuretansku pjenu. Sve se sorte razlikuju po većoj ili manjoj elastičnosti, sastavu, zvučnoj izolaciji.
Sve pjene imaju kvalitete neophodne za izolaciju garažnih vrata – niska toplinska vodljivost i higroskopnost, sigurnost od požara, kemijska inertnost.
Kako izolirati garažna vrata
Prije početka radova na izolaciji potrebno je provjeriti performanse ventilacije u garaži. Tijekom postupka ne biste trebali blokirati ventilacijske otvore izolacijom. Normalan rad ventilacije pomaže u smanjenju vlage i pravodobnom uklanjanju benzinskih para i ispušnih plinova.
Analizirajmo detaljno kako izolirati garažna vrata na njihovom najčešćem dizajnu – krilnim vratima.
Priprema podloge
Pažljivo pregledajte unutarnju površinu krila vrata. Velika korodirana područja četkana su željeznim čekinjama. Ako je hrđa prekrila veći dio čeličnog lima, prikladnije je i brže raditi s bušilicom ili brusilicom s posebnom okruglom mlaznicom..
Nakon temeljitog čišćenja od hrđe i odmašćivanja, nanesite temeljni premaz protiv korozije.
Proizvodnja i ugradnja letvica
Kao letvice koriste se drvene šipke ili aluminijski profili. Pričvrstite sanduk na okvir vrata. Materijal za letvu izrezan je prema veličini. Drvene šipke impregnirane su sastavom dvostrukog djelovanja – od vatre i propadanja. Elementi letvica pričvršćeni su na okvir krila vijcima odgovarajuće duljine. Sav pribor na krilu vrata – brave, otvori za ventilaciju, obrubljeni sandukom po obodu.
Hidroizolacija i polaganje izolacije
Prije nego izolirate garažna vrata mineralnom vunom, morate uzeti u obzir neke suptilnosti rukovanja ovim materijalom. Od svih njegovih sorti, bolje je zaustaviti se na bazaltnoj vuni poznatog proizvođača. Prije postavljanja vate trebali biste voditi računa o hidroizolaciji kako materijal ne bi upio vlagu. Dobri rezultati postižu se premazivanjem unutarnje strane kapije bitumensko-polimernom mastikom ili završnom obradom samoljepljivim materijalom poput “Izolona”.
Nakon što su svi metalni dijelovi kapije prekriveni hidroizolacijom, izolacija se izrezuje na komade takve veličine da za nekoliko centimetara prelazi udaljenost između šipki letvica. To se radi kako se ne bi pojavile praznine, budući da se mineralna vuna s vremenom peče.
Izolaciju je najprikladnije izrezati na sljedeći način: raširite po podu list vlaknastih ploča, prevucite ga mineralnom vunom, izmjerite ga i snažno držite oštrim pisarskim nožem.
Filter za parnu branu razvučen je na mineralnu vunu i pričvršćen na šipke građevinskom klamericom. Nakon parne barijere, već izolirana krilna vrata spremna su za završnu obradu. Oblaganje je izrađeno od plastične ili drvene ploče, valovite ploče, OSB ploča. Materijal za oblaganje pričvršćen je na šipke vijcima s potisnom podloškom.
Izolacija po obodu kapije
Listovi vrata vrlo rijetko su blisko međusobno povezani. Obično se između njih stvara jaz koji omogućuje slobodno zatvaranje vrata. Za sprječavanje curenja topline kroz te proreze koriste se različite brtve. U pravilu su samoljepljiva traka s brtvom od gume ili pjene. Ova brtva nije prikladna za izolaciju donjeg dijela vrata. U tu svrhu postoje posebne trake za četke. Pričvršćeni su na dno kapije samoreznim vijcima..
Nakon što se sve pukotine zatvore, izolacija garažnih vrata može se smatrati potpunom..