U našoj zemlji grijanje privatnih garaža nije osigurano, pa neki vozači u hladnoj sezoni električnom energijom zagrijavaju svoje “željezne konje”, što je jako skupo. Za mnoge je spas od hladnoće garažna pećnica, koja se danas relativno lako može kupiti na tržištu klimatske tehnologije. Možete ići na složeniji, ali isplativ način: sami napravite uređaj za grijanje. Za njegovu proizvodnju možete koristiti improvizirane materijale i minimalni skup alata, koji je u arsenalu gotovo svakog ljubitelja automobila. U ovoj ćemo publikaciji govoriti o jednostavnim i učinkovitim domaćim garažnim pećnicama, usporediti njihove prednosti i nedostatke..
Značajke grijanja automobilskih kutija
Unatoč činjenici da je mikroklima u garaži osobna stvar svakog vozača, temperatura u skladištu za automobil strogo je regulirana SP 113.13330.2012. Ukratko, ovaj skup pravila kaže da temperatura u kutiji za skladištenje automobila ne smije biti niža od + 5 ° C.
Ako u garaži ima ljudi, temperatura u takvoj prostoriji ne smije pasti ispod + 18 ° C.
Za zagrijavanje zidova, podova, krovova potrebna je ogromna količina toplinske energije. Zato je preporučljivo lokalno zagrijavanje radnog prostora provesti konvekcijskim tokovima u kutiji za skladištenje automobila, šireći se s tijela grijaćeg uređaja. Ako u kutiji nije predviđeno centralno komunalno grijanje, tada vlasniku ne preostaje ništa drugo nego samostalno izraditi štednjak u garaži. Takav uređaj će stvoriti prirodnu konvekciju i zagrijati radno područje toplinskim IC zračenjem..
Garažna peć na drva
Najjednostavnije za proizvodnju su peći na drva, među kojima se mogu izdvojiti tradicionalne peći na mlazničare i njihove naprednije izmjene-peći na dulje vrijeme.
Samostalna peć na drva u garaži mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- Imajte malu veličinu.
- Imajte dobro odvođenje topline.
- Učinkovito spalite bilo koje drvo i proizvode od drva.
- Budite sigurni za rad.
Estetika garažnog štednjaka nije bitna. Zato je oblik uređaja određen materijalom dostupnim za izradu: ako postoji metalni lim, peć će biti pravokutna; koristi se cilindar ili komad cijevi – okrugli. Peći od opeke stoje odvojeno, čiji su oblik i dimenzije određene shemom zidanja (redoslijed).
Štednjak: jednostavnost i učinkovitost
Svaki ljubitelj automobila koji posjeduje brusilicu i aparat za zavarivanje može bez posebnih financijskih troškova i relativno brzo vlastitim rukama izraditi jednostavnu peć na trbuh u garaži: crteži različitih modifikacija i usmjerenja predstavljeni su u velikom broju u specijaliziranoj literaturi i na internetu.
Klasični dizajn peći nema rešetku i posudu za pepeo.
Ova je opcija lakša za proizvodnju, ali je manje učinkovita i ne zadovoljava pravila zaštite od požara. Prilikom čišćenja ložišta, iskra iz ugljena može zapaliti gorivo i maziva uskladištena u zatvorenom prostoru..
Za garažu je bolje upotrijebiti lončanicu s kutijom za pepeo.
Kako bi povećali učinkovitost, domaći obrtnici svoje modificirane peći s mlaznikom opremaju vodoravnim pregradama.
Ovaj dizajn čini da proizvodi sagorijevanja sa žarnom niti naprave dva okreta, a ne da “izlete u cijev”.
Prednosti:
- brzo zagrijavanje;
- jednostavnost proizvodnje;
- svestranost u smislu potrošnje goriva.
Nedostaci:
- kratki vijek trajanja zbog brzog izgaranja materijala;
- brzo hlađenje kućišta.
Pećnica dugog gorenja
Za većinu zaljubljenika u automobile dugo je gorjela pećnica u garaži bogzna što. Ovaj dizajn omogućuje uređaju da radi dugo na jednoj kartici..
Princip rada je sljedeći:
- Gorivo zauzima puni volumen komore za izgaranje.
- Izgaranje se širi odozgo s nedostatkom kisika, koji se vrlo ograničeno opskrbljuje s dna instalacije. Ova metoda omogućuje drvu da tinja, ispuštajući zapaljive plinove pirolize koji izgaraju u gornjem dijelu komore za izgaranje..
Uz dovoljan volumen komore za izgaranje (200 l), peć može raditi na jednom jezičku od 8 do 24 sata. Na fotografiji je prikazan jedan od dizajna pećnice za dugotrajnu gorenje sa vlastitim rukama.
Uređaj je izrađen od malog 24 cilindra postavljenog u vodoravnoj ravnini. Ovaj element je komora za gorivo, u kojoj se odvija toplinski učinak na drvo. Na krajnjem dijelu predviđena su vrata komore za gorivo; dno – pepeljara.
Izmjenjivač topline izrađen od pet metalnih cijevi debelih stijenki ugrađen je u gornji dio spremnika. Komora za izgaranje plinova pirolize s dimnjakom nalazi se iznad izmjenjivača topline..
Približna snaga peći ne prelazi 5 kW. Ipak, ispitivanja su pokazala sljedeće rezultate: garaža od opeke površine 30 m2 zagrijava se do + 20 ° C na sat. Uređaj je na jednoj kartici radio oko 2,5 sata.
Peći na grijanje na lož ulje
Peći na tekuća goriva za grijanje garaže vrlo su popularne kod domaćih vlasnika automobila. Glavne vrste goriva za takve grijače su dizelsko gorivo i rudarstvo, koji su u arsenalu većine vlasnika garaža..
Prednosti grijača na tekuća goriva:
- visoka učinkovitost s malim ukupnim dimenzijama;
- sposobnost rada na gotovo svakom tekućem gorivu, pod uvjetom da ne sadrži vlagu.
Nedostaci:
- požar;
- velika potrošnja goriva;
- visoka koncentracija produkata izgaranja u zraku.
Razmotrite značajke dizajna grijača za ispitivanje i domaćih dizelskih grijača.
Grijači u razvoju
Vrlo je jednostavno vlastitim rukama sastaviti učinkovitu peć za izradu u garaži jer se sastoji od samo tri elementa:
- Donji spremnik, koji služi kao primarna komora za izgaranje.
- Gornji spremnik, u kojem se odvija izgaranje zapaljivih plinova nastalih pri zagrijavanju goriva.
- Afterburner je perforirana cijev koja povezuje donji i gornji spremnik. Zrak ulazi u ovaj element kroz rupe, koji se miješa s zapaljivim plinovima i pojačava njihovo izgaranje.
Crtež detaljno prikazuje sve elemente peći i redoslijed njihove montaže..
Dizelske pećnice
Dizelske peći za garažu mogu se kupiti ili izraditi ručno. Gotovi modeli vlasnika automobila koštat će više, ali značajno će uštedjeti vrijeme za izradu jedinice. Za samostalno stvaranje takvog grijača idealna je pećnica s kapaljkom, čiji je crtež predstavljen u nastavku.
Dizajn kapaljke sastoji se od sljedećih elemenata:
- zdjela instalirana unutar čelične cijevi;
- cijev za mjerenje opskrbe gorivom ugrađena je iznad zdjele;
- zračna cijev s rupama (afterburner) montirana je u središte cijevi.
Načelo rada takve peći je jednostavno: kapljice goriva padaju u zagrijanu zdjelu, gdje trenutno izgara, oslobađajući toplinsku energiju i dio piroliznog plina, koji se miješa sa zrakom i izgara u naknadnom plameniku. Opskrba gorivom vrši se gravitacijom ili pomoću ventila ugrađenog u puknuće dovoda goriva izvan kućišta jedinice.
Prednosti dizajna:
- relativna operativna sigurnost;
- visoka efikasnost.
Nedostaci:
- potreba za opremom dimnjaka i osiguravanjem vuče kroz visokokvalitetnu dovodnu ventilaciju;
- miris produkata izgaranja dok pećnica radi.
Trebali biste znati da “kapaljka” djeluje vrlo uspješno, kako na dizelsko gorivo, tako i na sve vrste motornih ulja i na rad.
Značajke dizajna pećnica od opeke
Unatoč jednostavnosti i obilju dizajnerskih rješenja za garažne grijače na tekuće gorivo i drvni otpad, peći od opeke zaslužile su poštovanje vlasnika automobila zbog mnoštva prednosti:
- Relativna požarna sigurnost.
- Dugotrajno održavanje sobne temperature zbog velikog toplinskog kapaciteta opeke.
- Praktičnost. Opremu za grijanje lako je opremiti pločom za kuhanje.
- Minimalni tekući troškovi.
Nedostaci su:
- složenost zidanja;
- produljeno zagrijavanje;
- visoka cijena vatrostalnih opeka.
Osobi koja se susrela s takvim poslom neće biti teško izraditi pećnicu od opeke za garažu vlastitim rukama: crteže, narudžbe i opise faza izgradnje konstrukcije lako se mogu pronaći na Internetu.
Faze izgradnje:
- Priprema mjesta za izgradnju. Za zagrijavanje standardne garaže dovoljna je peć dimenzija 600×600 mm. Najbolje mjesto je na stražnjem zidu garaže, gdje konstrukcija neće ometati ulazak vozila.
- Priprema crteža.
- Nabavljamo materijale i pripremamo potrebne alate.
- Priprema temelja. Ako težina zida ne prelazi 500 kg, tada možete učiniti bez uređivanja dodatne podloge.
- Konstrukciju podižemo prema odabranoj shemi zida.
Primjer naručivanja prikazan je u nastavku..
Polaganje pećnice od opeke zahtijeva iskustvo i posebne vještine. Zato preporučujemo da se obratite stručnjacima za izgradnju i puštanje u rad takve građevine..
Plinski grijači
Plinske pećnice često se koriste za zagrijavanje garaže zimi..
U prodaji su plinski grijači predstavljeni u tri vrste uređaja:
- IR grijač s keramičkim plamenikom. Takvi uređaji ne zahtijevaju uređenje sustava za uklanjanje produkata izgaranja..
- Instalacije konvekcijskog tipa sa zatvorenom komorom za izgaranje. Potreban dimnjak.
- Toplinski pištolj. Idealno za kratkotrajno zagrijavanje prostora.
Danas su na suvremenom tržištu klimatske tehnologije široko zastupljeni katalitički modeli plinskih grijača koji rade na principu oksidacije plina kisikom. Jedini nedostaci su visoki troškovi opreme i potreba za opremom sustava za dojavu požara.
Plinsku pećnicu za garažu možete napraviti vlastitim rukama, jer postoji ogroman broj shema i uputa za njezino stvaranje. Treba shvatiti da svaka pogreška u proizvodnji takve jedinice može dovesti do eksplozije plina, požara, oštećenja imovine i ljudskih žrtava, pa je bolje ne riskirati i kupiti gotov proizvod od poznatog proizvođača..