Den svart-hanskede hånden til den ikoniske tatoveringen Franco Vescovi dypper nålen i en hette med silkeaktig, onyks indisk motorsykkelblekk. Han svever sin Bishop -roterende maskin over kragebenet til den legendariske motocrosseren Carey Hart som sitter i skjorte og smiler i garasjen hans. Hart er på sitt lykkelige sted. På verkstedet hans lå radene med motorsykler og ventet, inkludert kona (sangeren Pink) indiske høvding, som han utfører for å hylle bombefly fra andre verdenskrig; veggene er prydet med moto-inspirert kunst, skate dekk, pitbrettet Pink pleide å foreslå ham, datteren Willows tegning og et bilde av sin spedbarns sønn Jameson; langt over tatoveringsartisten og Hart henger motorsykkelen han kjørte da han var den første som tilbakevendte en 250cc sykkel under en konkurranse – den er passende hengt opp fra taket opp ned. Vescovi ser på designet hans en siste gang. De trekker pusten i harmoni mens tatoveringens behendige hånd letter hans skarpe mot Harts stramme hud. Nålen skyver det svarte blekket inn i Hart’s dermis. Puste ut. Han er nå den første personen som lot sin motorsykkel tatovere i kroppen.
Å ri har alltid vært i Harts blod. Han er en tredje generasjon motocrossrytter. “Jeg kjørte en motorsykkel før en sykkel,” sa Hart. “Jeg kom ned på fjerde jul og det satt en lys, skinnende, ny 50cc sykkel der og ventet på meg. Jeg syklet dagen etter. Sannsynligvis en måned senere hadde jeg mitt første løp, og det var alt nedoverbakke derfra. ”
Det var nedoverbakker, oppoverbakker og noen episke hopp. Ved videregående skole var Hart en profesjonell rytter på AMA Supercross -kretsen og ble deretter en absolutt rockstar i Freestyle Motocross -bevegelsen med en rekke medaljer, backflip og et triks han trakk som fremover har blitt kalt “Hart Attack”.
Han har også satt navnet sitt på en franchise med kvalitets tatoveringsbutikker og kulturtøy med Hart and Huntington Tattoo Company. Butikkens kunst og krumspring avlet hans A.&E TV -programmet Inked, som kjørte i 40 episoder. “Det er definitivt en sammenheng mellom ridning og tatovering for meg,” sa Hart. “Da jeg var yngre, gikk jeg på banen for å bli forhåpentligvis en Supercross -racer i mesterskapet. På den tiden var racingmodellen veldig tradisjonell. De ønsket et veldig rent bilde, du vet, en krage med skjorte og perfekt klippet hår-som i NASCAR. Men en håndfull gutter, inkludert meg selv, gjorde opprør mot alt det, og det første vi gjorde var å begynne å bli tatoverte og fargelegge alle slags sprø farger. Vi gjorde opprør mot det og gjorde vårt. »Med den ånden nådde Hart sjelden luft og et forhold til den ærverdige indiske motorsykkelen. Som en hyllest til deres gjensidige beundring, tenkte indianeren: “Hva får du fyren som har oppnådd alt?”
En ny tatovering – men ikke hvilken som helst ny tatovering – den første tatoveringen noensinne laget av karbon fra en motorsykkel.
Indian rådførte seg med redaktørene for magasinet Inked (ingen relasjon til Harts tidligere show) om gjennomførbarheten, og selv om vi aldri hadde tenkt på et slikt forsøk, visste vi sammensetningen av tatoveringsblekk, ga vi en tatovert tommel opp.
Hart er absolutt dekket av tatoveringer, noen av våre favoritter gjort av biskopen av svart-grå Vescovi, som også tilfeldigvis lager utrolig blekk med Jack Rudy under deres merke Nocturnal Tattoo Ink. Vi ringte Vescovi.
Hvis du aldri har hatt den særegne gleden av å møte Vescovi på et tatoveringskonvensjon, er han uforstående. Selv om han er på Rushmore av OG LA inkers-en by med mange tatoveringskunstnere og kjendiser-minner hans oppførsel om at det i tatoveringens kjerne fortsatt er en serviceindustri. Da vi presenterte ham for ideen, var han begeistret for konseptet, men fremfor alt ga han uttrykk for at han var beæret over at vi kunne skape denne spesielle opplevelsen for hans klient og venn.
“Carey og jeg går tilbake over et tiår nå,” sa Vescovi. “Jeg pleide å ta turer fra Sør -California til Vegas for å tatovere i Hart and Huntington -butikken hans og være med på Inked reality -show. Carey introduserte meg for mange mennesker. Det var en veldig viktig del av min tatoveringskarriere. Når vi har våre tatoveringsøkter, er det nettopp denne morsomme dynamikken der vi har et gjensidig bånd. Forholdet vårt har å gjøre med tatoveringer, og deretter en annen del av det har å gjøre med bare min respekt for ham som en far, som en mann, som en kreativ og som en som har lidenskap. Vi er like på den måten, hans lidenskap for motorsykler og min for tatoveringer. ”
Vescovi sa at det var mange måter å trekke ut karbon fra Harts sykkel, men å ta en beltemaskin til maskinen ville ikke destillere sjelen i blekket. I stedet for å fange essensen av Harts ridestil, hadde Vescovi en annen idé.
Vi reiste noen timer nord for Los Angeles til Harts hjemmegarasje. Ligger i en enorm gylden dal, var det lett å se hvilken bolig som var hans, da vi ankom ingen andre strukturer i noen horisont. Verten ristet Vescovis labbe med hånden som har H-A-R-T tatovert over knokene og deretter trakk vennen inn for en klem med den andre hånden som leser L-U-C-K. Hart satte seg i utstyret og rullet ut en av hans indiske motorsykler som var tilpasset for å fungere på en grusbane. Han monterte maskinen like utenfor garasjeporten mot et massivt landskap av gule åser og en rolig blå himmel. Han grep og rev motorsykkelen og sendte V-tvillingmotoren inn i et brøl og dekkene ned i en belg mens landsbygda forsvant bak en tøff røykvegg.
Med enda et slag i håndleddet, sluttet Hart å snurre hjulene og riflet inn i naturen. Vescovi gikk bort til stedet for utbrenthet, samlet rester av smeltet gummi og la det i et sterilt hetteglass. Så noen få minutter etter at joyriden hans Hart tordnet tilbake og kuttet motoren, lot Vescovi tørke eksosen for karbonet syntetisert av den indiske motoren. Han tok harpiksen til laboratoriet sitt “hvor vi gjorde det til et karbonpulver gjennom en alkymiprosess med brann og sot,” sa Vescovi. “Så separerte vi alle giftstoffene og steriliserte dem for å sikre at de ville være trygge. Fra det tidspunktet blandet vi det, separerte det og sørget for at blandingen var verdig til å sikre at tatoveringen blir solid. ” Deretter la han til at sammensetningen til hans samlede blekkfremstillingsprosess og den første flasken Indian Motorcycle Ink ble opprettet.
Hva skal jeg tatovere nå??
“Bortsett fra familien min, er motorsykler det viktigste i livet mitt, så det er en fin måte å bygge bro mellom de to,” sa Hart. “For seks år siden da datteren min Willow ble født, tatoverte Franco en engel på halsen min med navnet hennes. Vi kommer til å legge til Jameson under det. Jeg går tom for hud, så det er det beste jeg kan gjøre akkurat nå. “
“Tror du dette vil holde?” Spurte Hart Vescovi.
“Ja,” sa tatoveringen om håndarbeidet sitt. “Helt sikkert.”
“Takk,” sa Hart. “Det er ganske kult å være den første personen som har motorsykkelen sin tatovert i huden.”
Øyeblikket er ikke tapt på Vescovi. “Dette prosjektet er veldig unikt for meg,” sa han. “Som tatovør har jeg blitt bedt om å legge aske av kjære i blekket, som er kraftig, og DNA -en til denne motorsykkelen har hele det åndelige og energiske til det indiske merket i sine molekyler. Hvis du tenker på en tatovering, er det et permanent merke i huden din, så derfor er det en del av din levende organisme. Det ligger i blodet ditt. “
Mens tatoveringen påføres – lodding av sønnen på motorsykkelen – tror Hart at han har gått ned på ride -genet. “Min sønn, min datter, min kone, vi er alle bundet av motorsykler,” fortsatte Hart. “Vi kjører. Datteren min har syklet siden hun var tre. Jeg fikk min kone til å ri den dagen vi møttes. Min lille gutt kommer sannsynligvis til å sykle når han blir to eller tre, så det er ingen tvil om at motorsykler er et stort bånd i familien vår. For å kunne ta essensen av den indiske sykkelen, må den bearbeides med blekket og faktisk gå i kroppen min for sønnens tatovering er ganske fantastisk. ”
Amerikas første motorsykkelfirma er nå i Hart -blodlinjen.
Lær mer om artister som bruker Indisk motorsykkelblekk.