Mindre enn 1 av 5 lastebilsjåfører i Australia er under 30. Bare 3% er kvinner. Blayze Williams, en del glamourmodell, delvis ridning og visning av konkurransevinner, skiller seg ut blant minoriteten med blondt hår, blå øyne og en uforanderlig ambisjon om å skyve grensene. Som Williams sier: “Når jeg gjør noe, går jeg bare flatt ut i det.”
Enten det er bouncers som don't tror at hennes lastebillisens er ekte, eller presser på for kvinnelige uniformer, den tatoverte 26 år gamle, 22-hjulige sjåføren gjør endringer i den australske lastebilindustrien. Williams ble tildelt Storbritannias første Miss Inked Beauty Australia i 2019, og vil kjøre en konkurranse for å krone den neste Australias Miss Inked Beauty i 2020.
EN&C Fotografering.
Hvordan kom du inn i lastebilvirksomheten?
Ingen i familien min'er i trucking eller noe, så jeg kom tilfeldig inn i det. En venn av meg fikk meg en jobb med å vaske semitrailere og primus motorer i en vaskebakke da jeg var 18. Vi måtte flytte dem rundt på gården, men for å flytte inn i en annen hage, trengte de oss for å få lisensen vår. under forsikring. Alle var ganske sjokkerte fordi det var så tilfeldig, men også i samme slags sjokk som alle har nå, med bare jeg som jente og jente også. Alle trodde mer jeg'd komme inn på hester eller noe sånt, kanskje bli hestetrener eller noe og så, ja, hoppet tilfeldig inn i denne tingen.
Hvordan var din første kjøretur mot å nå kunne brise gjennom en kjøretur fra Sør -Australia til New South Wales?
Jeg slags “kaninhoppet” hovedmotoren rundt, fordi jeg er kort, kan jeg ikke alltid nå alt på riktig måte. Jeg var ganske ubrukelig i begynnelsen. Jeg klarte ikke å snu på trange steder. Den første dagen jeg noensinne gikk ut på veien alene med en trailer, ble jeg helt gal på meg selv. Jeg syntes det var det dummeste jeg'd noen gang gjort. Mine hender var som stål rundt rattet. Jeg trodde veien ikke var't stor nok til at en lastebil kan kjøre ved siden av meg. Jeg var bare livredd. Nå kjører jeg den mer komfortabelt enn bilen min og kan kjøre opp til alt bortsett fra veitog og B-dobler.
Følte du noe press om å “være like gode som guttene”?
Jeg mener tydeligvis at det er ting jeg kan't gjøre fordi det'Det er bare en generell fysisk ting, men jeg klarer meg så bra som gutta kan, enda bedre enn noen av dem. Og så fungerer det liksom i min favør også med at de undervurderer, for hvis jeg gjør ting, så forventer de på en måte at du ikke klarer det uansett. Mens når gutta stopper opp, gjør de det'vil klare skrammel i årevis etter. Først tenkte jeg, hva om jeg må reversere foran noen, og jeg trodde alle ville betale meg ut, men alle hjalp meg veldig. En annen fyr som jeg møtte, han begynte sannsynligvis omtrent seks måneder etter meg, og da han begynte, var det ingen som ga ham en hånd for mye. Og da jeg begynte, hvor som helst jeg'd dro opp, alle gikk rett til døren som: ‘Hvordan har du det, hva'er navnet ditt? Mitt navn'Er dette, trenger du en hånd med dette?.
Hva slags sexisme opplever du som kvinnelig trucker?
Mange steder vil faktisk ikke ha et toalettsted for kvinner i områdene som jeg'Jeg må gå, i lasterom eller på bestemte verksteder, fordi de er vant til å bare ha gutter der inne. Mange selskaper har ikke kvinner's uniformer også.
Og så var det til og med ett sted jeg jobbet på, jeg begynte klokken fire om morgenen og jeg var den første personen på gården, og fordi jeg bare var 19 eller 20, endte de opp med å si at de ikke gjorde det't vil at jeg skal begynne så tidlig fordi jeg var jenta på gården alene. Så små ting som det, men skummelt, som slisemessig, alle'det har ikke vært så ille. Men selv om jeg ser veldig jentete ut, jeg'har alltid vært en av guttene og ganske blokey. Så jeg antar at for mange kvinner er det sannsynligvis ting som har vært upassende vitser, men ting som jeg synes er greit. Så hvis du var en mykhudet kvinne som lett ble fornærmet og ikke kunne'ikke henge med gutter, så ville det bare ikke't virkelig være bransjen for deg. Men jeg'Jeg har aldri fått noen til å ta meg eller være skikkelig rar. Lastebilsjåfører er uansett rare.
Kaine Crowhurst Photography.
Hvilke endringer vil du se i bransjen?
Noen steder ville du ha på deg de riktige uniformsbuksene, men de gjør det ikke'har faktisk kvinner's bukser, så det er fremdeles massive biter av bransjen der de er're faktisk ikke forberedt på at kvinner skal ha og komme og jobbe der. De're fortsatt bare satt opp, ærlig talt, for bare menn.
Men for kvinner i bransjen, jeg'vil gjerne se flere kvinner bare ta det spranget og bare gjøre det. Jeg vil se flere kvinner faktisk prøve det. Bransjen trenger flere kvinner for å lette det på noen måter. Og så føler jeg at bransjen er bra for mange kvinner fordi jeg føler at mange kvinner må stramme opp på noen måter og få skitt på hendene og gjøre slike ting. Den'er tilfredsstillende og kommer til å hjelpe deg med å vokse.
Hva slags tatoveringer ser du på de andre lastebilene?
Jeg ser mange old-school tatoveringer som de fikk for mange år siden. Noen ganger ser du fremdeles fantastiske, men du vet, jeg finner ut at de bare får det de liker, og så legger de det hvor som helst, mens jeg for meg prøver å planlegge mitt og mate dem bedre sammen.
Min første fikk jeg på nakken da jeg var 18, jeg'jeg har mitt etternavn. I prikkene til “jeg” for Williams det's fikk litt S og C. Så det var for min far, Steven Charles.
Jeg fikk hånden før ermet, men jeg elsket alltid håndtatoveringer, og jeg fortsatte. Men det er det med lastebilkjøring og friheten, jeg kunne tatovere ansiktet mitt hvis jeg ville, og de kommer ikke til å bry seg.
Hvis jeg jobbet på et kontor, ville jeg aldri ha hatt noen av mine tatoveringer. Gutta har nakketatoveringer og blekk over hele kroppen.
Har du noen tatoveringer for hester, lastebiler eller modellering?
Jeg'Jeg har vist hester siden jeg var to, så jeg fikk en liten krone på fingeren, men jeg sa alltid til meg selv at når jeg vant noen kroner, ville jeg få en større. Men nå jeg'har faktisk vunnet noen, så jeg'jeg må få det gjort. Jeg'har alltid ønsket meg en tatovering for en lastebil, men jeg har alltid tenkt at det sannsynligvis ville være for maskulint for meg. Så jeg tror jeg vil få en Kenworth T909 enten på ryggen eller kanskje på beinet et sted, fordi de er min favoritt.
Når den kvinnelige truckerpopulasjonen blir større, vil du organisere en konkurranse?
At'er det jeg tenkte. Jeg har alltid ønsket å starte en konkurranse for tradie damer fordi det'er ingenting som det. Det kan være en ting og kan hjelpe enda flere likesinnede kvinner med å komme seg inn i bransjen. Og det'er den andre tingen også – jeg'har funnet selv om det er mange konkurranser og konkurranser, de fortsatt ikke gjør't la tatoveringer komme ut, eller kvinner med tatoveringer. Så selv i noen av konkurransene var jeg fortsatt begrenset til hva jeg faktisk kan gå inn på.
At'Derfor synes jeg begge crossoverene er flotte. Som jeg sa, det myker opp det ene og hardner opp det andre. Vi trenger mer av det i disse dager.
EN&C Fotografering.