Benzokos je specifičan alat. Vrlo se je teško naviknuti na rad s ovim vrtnim alatom, osobito ako ste prije kupnje benzinske rezačice radili s redovitom koso oblikovanom letvicom. Prilikom rada s kosim kalupljenjem morate se silom okrenuti u stranu, inače se neće stvoriti potrebni napori za košenje trave. Pri radu s benzinskom kosom nije potreban nikakav napor. Mnogi vrtlari misle da je pri radu s plinskom kosom ponekad potrebno povećati broj okretaja motora držeći i otpuštajući gumb na upravljačkoj palici motora. Razmotrimo nekoliko razloga zašto komunalni radnici reguliraju broj okretaja radnog tijela..
Očigledna kontrola brzine
Ako pažljivo slušate rad benizokosa, čut ćete da se motor vrtnog alata povećava i smanjuje njegova brzina, iako komunalni radnik drži gumb za podešavanje u jednom položaju. Volumen motora se mijenja zbog neravnog terena. U dodiru sa tlom ili visokom travom, noževi benzinske kose usporavaju se, a motor opet ubrzava do brzine. Motor radi tiše pri košnji na ravnom tlu.
Kako bi motor stalno radio optimalnom brzinom i ne istrošio se, kosilicu držite vodoravno. Tada rezni elementi neće dodirivati tlo, a motor će raditi ravnomjerno.
Radite u blizini pješačkih staza
Ako komunalni radnik pokosi travu u blizini pješačkih staza, iz sigurnosnih razloga mora prekinuti rad benzinskog ražnja. Dugotrajna neprekidna uporaba vrtnog alata može uzrokovati topljenje rezne trake. Ako se linija prekine, njezini fragmenti mogu ozlijediti promatrače. Također je potrebno otpustiti gumb za kontrolu brzine pri radu na kamenitom području. Nakon dužeg rada u takvom području, motor rezača za benzin može se pregrijati i otkazati..
Bolje je da tijekom rada ne pomaknete gumb za kontrolu brzine u različite položaje, jer u protivnom motor motor za rezanje može izgorjeti. Za vrtne alate s dvotaktnim motorom optimalni su okretaji blizu maksimalnog. Za rad benzinskog rezača s četverotaktnim benzinskim motorom optimalna je – srednja brzina.
S produljenim radom s rezačem, četka se umara. Kažiprstom ili srednjim prstom stisnite tipku za kontrolu brzine svakih pola sata.