Om te voorkomen dat de vissen in de winter stikken, moet er een beluchter op de vijver worden geïnstalleerd. Zonder luchtstroom onder de ijskorst kan de vis niet genoeg zuurstof opnemen en gaat hij dood.
Door zuurstof aan de vijver te geven, kunt u de visbestanden veilig houden. Om de beluchting van de vijver te garanderen, worden gaten in de ijskorst geboord. Omdat het water in de vijver stilstaat, bevriest het gat zeer snel. Bij een temperatuur van -25°C zal er regelmatig geboord moeten worden.
Om frequente uitstapjes naar de vijver te voorkomen, kunnen zelfgemaakte “beluchters” in de gaten worden geïnstalleerd, waardoor het water in beweging komt. Er zal zich dus geen ijs vormen op het oppervlak van het gat en het water zal verzadigd zijn met zuurstof.
Het werkingsprincipe van een zelfgemaakte beluchter
Het werkingsprincipe van een dergelijke beluchter is heel eenvoudig. De schoepbladen van de constructie roteren vanuit de wind en brengen koppel over op de ventilatorbladen die in het gat zijn neergelaten. Deze bladen stuwen stilstaand water voort..
De resulterende vortexstroom zal de ijskorst eroderen. Hierdoor zal het gat zelfs bij de strengste vorst niet bevriezen. Het gebied van het gat zal na verloop van tijd groter worden en er zal meer zuurstof in de vijver stromen..
Dit proces kan “geautomatiseerd” worden genoemd omdat het plaatsvindt zonder uw deelname. Het rendement van de installatie hangt alleen af van de kracht van de wind.
Installatie apparaat:
“Windbeluchter” bestaat uit:
- Vier schoepen. Ze kunnen worden gemaakt van twee metalen vaten die in de lengte doormidden moeten worden gesneden..
- IJzeren schacht met een diameter van 30 mm. Het kan worden gemaakt van een pijp. Het is beter om lagers op de as te plaatsen, zodat de messen kunnen worden vervangen.
- Aan het andere uiteinde van de as worden propellers geplaatst die in het gat worden ondergedompeld. Zij zullen het water in beweging brengen. Ze kunnen worden gesneden uit een vatdeksel of plaatwerk.
De installatie is bevestigd op een steun, die is gelast uit metalen buizen. Hoe hoger je de schoepen plaatst, hoe meer de propellers gaan draaien. Om de efficiëntie van de “windbeluchter” te verhogen, kunnen de windwijzerbladen in verschillende vlakken boven elkaar worden geplaatst.
Las de machineonderdelen niet aan de werkas, zodat ze bij breuk gemakkelijk kunnen worden vervangen. Anders kan de installatie na het uitvallen van een van de onderdelen niet worden gerepareerd..